В «инстаграме» Формулы-1 появился новый ролик, в котором показано, как комментаторы в различных странах восприняли инцидент, случившийся в начале Гран-при Великобритании, когда столкнулись пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон и гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен.
Пресс-служба трассы «Хунгароринг» официально представила трофеи, которые получат победитель и призёры предстоящего Гран-при Венгрии Формулы-1. Фотографии кубков были опубликованы в официальном «инстаграме» автодрома.
Противостояние Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена в нынешнем сезоне напоминает Нико Росбергу его собственную борьбу с Хэмилтоном. Чемпион мира 2016 года отметил, что ему было сложнее соперничать с Льюисом из-за того, что они выступали за одну команду.
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф высказался о борьбе пилота команды Льюиса Хэмилтона и гонщика «Ред Булл» Макса Ферстаппена. По мнению Вольфа, в нынешнем сезоне возможны инциденты с участием спортсменов.
Сегодня стало известно, что теперь в RTL отказались от командировок сразу на три Гран При – эксцентричный Кай Эбель и его коллеги не приедут на три первые гонки сезона – в Мельбурн, Бахрейн и Вьетнам, а решение по поводу следующих этапов будет принято по мере развития ситуации.
Накануне на трассу приехала команда Red Bull Racing, которая привезла с собой RB8 – чемпионскую машину 2012 года. Сегодня же в Зандфорте появился Макс Ферстаппен, который проехал несколько кругов по реконструированной трассе.
Стратегия состоит в том, что в 2021-м Aston Martin вернется в Формулу 1 в статусе заводской команды. Выступая в чемпионате под собственным брендом, мы сможем охватить аудиторию в два миллиарда человек и каждый год проводить мероприятия для наших клиентов в 22-х странах мира.
Если однажды Формула 1 станет Формулой E1, вероятно, уже после окончания моей гоночной карьеры, тогда её ждёт действительно светлое будущее. Формула 1 – это лучшая лаборатория, которую только можно представить.
Прежде к каждому Гран При в FOM готовили иллюстрированное печатное превью, доступное непосредственно на этапе. Теперь в Liberty Media решили выпускать ежемесячный журнал о Формуле 1, доступный по всему миру.
В команде понимают, что при таких результатах её владелец Джин Хаас потеряет интерес к проекту, но Кевин Магнуссен уверен, что прошлый сезон стал исключением из позитивной тенденции, и в 2020-м всё наладится.