Месяц: Октябрь 2021

Крэг Брин захватил лидерство в первый день Ралли Финляндия

Гонщик заводской команды Hyundai Крэг Брин завершил на первой строчке стартовый день Ралли Финляндия, десятого этапа чемпионата мира по ралли 2021 года. На протяжении всей пятницы темп задавал напарник ирландца Отт Тянак, выигравший три из шести допов.

Хорнер: Льюису нравится психологическое противостояние

Перед Гран При Турции Льюис Хэмилтон опережает Макса Ферстаппена всего на 2 очка. По мнению руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера, гонщик Mercedes готов использовать любые приёмы, чтобы сохранить преимущество в чемпионате, в том числе и психологическое давление.

Ферстаппена все-таки посадили на «Мерседес». На Гран-при России для езды по Сочи

Схватка лидера «Ред Булл» Макса Ферстаппена и семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса» за титул «Формулы-1» стала главным сюжетом сезона – причем напряжение на треке и за его пределами влияет и на уровень эмоционального накала между сторонами.

В «Пирелли» рассказали, как будут готовиться к Гран-при России на новом автодроме

Руководитель автоспортивного департамента «Пирелли» Марио Изола рассказал, как итальянские шинники будут готовиться к проведению ВТБ Гран-при России на новой трассе «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом.

Феттель: Мик Шумахер помогает «Хаасу» двигаться вперёд

Все знают, что это самый слабый болид в мире. И всё же он сохраняет спокойствие и демонстрирует последовательность, не теряя мотивации. Мы часто общаемся, и я думаю, что он помогает команде двигаться вперёд, хотя исходная позиция у них не из лёгких.

«Так я сохраню своё достоинство». Льюис Хэмилтон заявил, что готов побеждать только честно

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон заявил, что не хотел бы выиграть титул чемпиона мира любой ценой. По его словам, он будет делать всё, чтобы победить в «Королевских гонках», но при этом продолжит играть в рамках правил.

Pirelli привезёт самые жёсткие шины на этап в Катаре

Несмотря на модернизацию трассы и рост скоростей, в Абу-Даби команды получат самые мягкие составы – С3, С4 и С5. Шинники не стали привозить более жёсткие шины, поскольку опасаются проблем с прогревом передних колёс до рабочей температуры.